Termini relativi alla gestione delle ispezioni

Termine	Definizione
Punto di ispezione	Ubicazione fisica dell'oggetto da ispezionare. Esempio: esaminare gli pneumatici di un furgone ogni tre mesi per verificare l'usura del battistrada. I punti di ispezione sono lo pneumatico anteriore sinistro, lo pneumatico anteriore destro, lo pneumatico posteriore sinistro e lo pneumatico posteriore destro. Inoltre, è possibile definire i punti di ispezione a livello di categoria, in modo che siano applicati a tutti gli oggetti della categoria specificata. Esempio: definire i punti di ispezione di tutti i furgoni anziché di un furgone specifico.
Tipi di punti di ispezione	Gruppi di punti di ispezione simili. Esempio: I tipi di punti di ispezione di un veicolo sono pneumatici, freni, fari, ecc. Per un tubo, un tipo di punto può essere un raccordo a T o un giunto saldato.
Aspetto ispezione	Una o più caratteristiche misurate durante un'ispezione. Un punto di ispezione può presentare più aspetti di ispezione. Esempio: per verificare l'aspetto olio, misurare la quantità di olio disponibile in base a quanto indicato dall'asta di livello. Un altro esempio è lo spessore delle pareti.
Dipendenza dal tempo	Indicazione della tendenza dell'aspetto di ispezione nel corso di un periodo di tempo. La dipendenza può essere crescente in modo lineare o decrescente in modo lineare. Esempio: il battistrada decresce in modo lineare nel corso del tempo. I depositi minerali nei tubi dell'acqua crescono in modo lineare nel corso del tempo, andando a ostruire il flusso dell'acqua.
Condizioni dei punti di ispezione	Limiti relativi all'ispezione di un oggetto. Esempio: quando si ispeziona il battistrada, è necessario che gli pneumatici non siano in movimento e che siano relativamente privi di impurità e detriti. È possibile definire condizioni generali, applicabili a tutti gli aspetti, oppure condizioni specifiche di un aspetto.
Unità di ispezione	Unità di misura dell'ispezione. Esempio: la misura del battistrada può essere espressa in centimetri o frazioni di pollici.
Metodo di ispezione	Descrizione dettagliata delle modalità di esecuzione dell'ispezione. Esempio: per ispezionare il battistrada è sufficiente inserire l'apposito manometro tra i battistrada e annotare la profondità del battistrada del pneumatico.
Valore nominale	Standard in riferimento al quale si effettua la misurazione degli aspetti. Esempio: uno pneumatico da neve nuovo presenta un battistrada di 9/32 di pollice. Il concessionario consiglia di sostituire lo pneumatico quando il battistrada raggiunge 2/32. Il valore nominale è pertanto 9/32 di pollice.
Valore estremo	Valore minimo o massimo che definisce l'intervallo delle letture di ispezione accettabili. Esempio: il valore estremo minimo per il battistrada degli pneumatici è 1/32. Il valore massimo è 9/32. Le misure del battistrada comprese tra questi due valori sono accettabili.
Valore critico	Valore che indica quando è necessario intraprendere un'azione per un determinato aspetto. Esempio: quando il battistrada raggiunge 2/32 di pollice, è necessario sostituire lo pneumatico.
Tolleranza	Valore percentuale superiore o inferiore al valore critico. La tolleranza definisce i limiti di sicurezza, che sono i valori che segnalano la necessità di una nuova ispezione. Esempio: per il battistrada è impostata una tolleranza del 5%. Se una misura è del 5% superiore o inferiore a 2/32 di pollice (valore critico), è necessario avviare una nuova ispezione.
Modello di percorso di ispezione	Elenco ordinato di punti di ispezione definiti per una categoria (non per un oggetto specifico), che indica sia la sequenza che il contenuto di un'ispezione. Applicare il modello a qualsiasi oggetto di una categoria. Il modello viene memorizzato nella libreria del database e viene collegato a un ordine di lavoro quando è necessario. Esempio: impostare un modello di percorso di ispezione per la messa a punto dei veicoli ogni 12.000, 36.000 e 60.000 km. Quando è necessario eseguire la messa a punto, collegare il modello di messa a punto all'ordine di lavoro per un furgone Ford del 1991.
Percorso di ispezione per ordine di lavoro	Sottoinsieme specifico di un aspetto di un modello di percorso di ispezione che associa un percorso a un ordine di lavoro specifico.
Stato percorso	Lo stato di un percorso di ispezione varia con il procedere del ciclo di ispezione. Nell'elenco seguente sono descritti i codici di stato. Vuoto (nessuno stato) È possibile aggiungere o rimuovere aspetti e punti di ispezione. Non completato È possibile inserire i risultati dell'ispezione. Pronto Tutti i risultati sono stati inseriti nel sistema ed è possibile elaborarli. A questo punto non è possibile apportare modifiche ai risultati. Approvazione della richiesta È possibile aggiornare solo il tipo di risultato del punto di ispezione. Approvato/Elaborato I risultati sono bloccati ed è possibile aggiornare solo il tipo di risultato del punto di ispezione. Annullata L'utente non può apportare alcuna modifica, il percorso di ispezione viene considerato "soppresso".
Codice esito	Definisce osservazioni o misure che possono essere oggetto solo di report qualitativi. Esempio: è difficile misurare il colore dell'acqua (trasparente, torbido, fangoso). In tale situazione, impostare codici degli esiti delle ispezioni per le qualità trasparente, torbida, fangosa.
Tipo di risultato	Indica la validità di una lettura o di un risultato di un'ispezione. Esempio: se l'esito di un'ispezione è "Valido", il valore viene incluso nei calcoli del sistema. Se l'esito di un'ispezione è "Non valido", il valore non viene incluso nei calcoli. Se un esito indica discontinuità, è necessario effettuare nuovamente la lettura.

Punto di ispezione

Ubicazione fisica dell'oggetto da ispezionare.

Esempio: esaminare gli pneumatici di un furgone ogni tre mesi per verificare l'usura del battistrada. I punti di ispezione sono lo pneumatico anteriore sinistro, lo pneumatico anteriore destro, lo pneumatico posteriore sinistro e lo pneumatico posteriore destro.

Inoltre, è possibile definire i punti di ispezione a livello di categoria, in modo che siano applicati a tutti gli oggetti della categoria specificata.

Esempio: definire i punti di ispezione di tutti i furgoni anziché di un furgone specifico.

Tipi di punti di ispezione

Gruppi di punti di ispezione simili.

Esempio: I tipi di punti di ispezione di un veicolo sono pneumatici, freni, fari, ecc. Per un tubo, un tipo di punto può essere un raccordo a T o un giunto saldato.

Aspetto ispezione

Una o più caratteristiche misurate durante un'ispezione. Un punto di ispezione può presentare più aspetti di ispezione.

Esempio: per verificare l'aspetto olio, misurare la quantità di olio disponibile in base a quanto indicato dall'asta di livello. Un altro esempio è lo spessore delle pareti.

Dipendenza dal tempo

Indicazione della tendenza dell'aspetto di ispezione nel corso di un periodo di tempo. La dipendenza può essere crescente in modo lineare o decrescente in modo lineare.

Esempio: il battistrada decresce in modo lineare nel corso del tempo. I depositi minerali nei tubi dell'acqua crescono in modo lineare nel corso del tempo, andando a ostruire il flusso dell'acqua.

Condizioni dei punti di ispezione

Limiti relativi all'ispezione di un oggetto.

Esempio: quando si ispeziona il battistrada, è necessario che gli pneumatici non siano in movimento e che siano relativamente privi di impurità e detriti.

È possibile definire condizioni generali, applicabili a tutti gli aspetti, oppure condizioni specifiche di un aspetto.

Unità di ispezione

Unità di misura dell'ispezione.

Esempio: la misura del battistrada può essere espressa in centimetri o frazioni di pollici.

Metodo di ispezione

Descrizione dettagliata delle modalità di esecuzione dell'ispezione.

Esempio: per ispezionare il battistrada è sufficiente inserire l'apposito manometro tra i battistrada e annotare la profondità del battistrada del pneumatico.

Valore nominale

Standard in riferimento al quale si effettua la misurazione degli aspetti.

Esempio: uno pneumatico da neve nuovo presenta un battistrada di 9/32 di pollice. Il concessionario consiglia di sostituire lo pneumatico quando il battistrada raggiunge 2/32. Il valore nominale è pertanto 9/32 di pollice.

Valore estremo

Valore minimo o massimo che definisce l'intervallo delle letture di ispezione accettabili.

Esempio: il valore estremo minimo per il battistrada degli pneumatici è 1/32. Il valore massimo è 9/32. Le misure del battistrada comprese tra questi due valori sono accettabili.

Valore critico

Valore che indica quando è necessario intraprendere un'azione per un determinato aspetto.

Esempio: quando il battistrada raggiunge 2/32 di pollice, è necessario sostituire lo pneumatico.

Tolleranza

Valore percentuale superiore o inferiore al valore critico. La tolleranza definisce i limiti di sicurezza, che sono i valori che segnalano la necessità di una nuova ispezione.

Esempio: per il battistrada è impostata una tolleranza del 5%. Se una misura è del 5% superiore o inferiore a 2/32 di pollice (valore critico), è necessario avviare una nuova ispezione.

Modello di percorso di ispezione

Elenco ordinato di punti di ispezione definiti per una categoria (non per un oggetto specifico), che indica sia la sequenza che il contenuto di un'ispezione.

Applicare il modello a qualsiasi oggetto di una categoria. Il modello viene memorizzato nella libreria del database e viene collegato a un ordine di lavoro quando è necessario.

Esempio: impostare un modello di percorso di ispezione per la messa a punto dei veicoli ogni 12.000, 36.000 e 60.000 km. Quando è necessario eseguire la messa a punto, collegare il modello di messa a punto all'ordine di lavoro per un furgone Ford del 1991.

Percorso di ispezione per ordine di lavoro

Sottoinsieme specifico di un aspetto di un modello di percorso di ispezione che associa un percorso a un ordine di lavoro specifico.

Stato percorso

Lo stato di un percorso di ispezione varia con il procedere del ciclo di ispezione. Nell'elenco seguente sono descritti i codici di stato.

Vuoto (nessuno stato): È possibile aggiungere o rimuovere aspetti e punti di ispezione.

Non completato: È possibile inserire i risultati dell'ispezione.

Pronto: Tutti i risultati sono stati inseriti nel sistema ed è possibile elaborarli. A questo punto non è possibile apportare modifiche ai risultati.

Approvazione della richiesta: È possibile aggiornare solo il tipo di risultato del punto di ispezione.

Approvato/Elaborato: I risultati sono bloccati ed è possibile aggiornare solo il tipo di risultato del punto di ispezione.

Annullata: L'utente non può apportare alcuna modifica, il percorso di ispezione viene considerato "soppresso".

Codice esito

Definisce osservazioni o misure che possono essere oggetto solo di report qualitativi.

Esempio: è difficile misurare il colore dell'acqua (trasparente, torbido, fangoso). In tale situazione, impostare codici degli esiti delle ispezioni per le qualità trasparente, torbida, fangosa.

Tipo di risultato

Indica la validità di una lettura o di un risultato di un'ispezione.

Esempio: se l'esito di un'ispezione è "Valido", il valore viene incluso nei calcoli del sistema. Se l'esito di un'ispezione è "Non valido", il valore non viene incluso nei calcoli. Se un esito indica discontinuità, è necessario effettuare nuovamente la lettura.